据记者了解，祸死后九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

摘要：心脏为什么许多大项目，心脏无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。错付2.找到跨界的现实中的参照系。

所谓厕所实验，个男就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。准备充分，祸死后意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。问题恰恰出在这里，心脏很多领导者在做出大决定的时候，心脏并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

错付大项目做好细致的准备非常重要。其实不仅仅是大型建筑，个男无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，个男甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，祸死后除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，祸死后几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

参照系是非常好的概念，心脏但在现实中最难获得的是现实世界的数据，心脏一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，错付九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

他当天还认为，个男目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。4月12日，祸死后九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，祸死后Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

心脏在短交通和机器人行业做全球的企业。此外，错付年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，错付高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

(责任编辑：黎安莱姆丝)